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在本港酒店里的会面仅是初步接触，真正要做起于骏跟宁泊远深谈拿定的事，还要做多方的努力，临港市委市府倒是兴奋不已，想也能想到，市区人口才二十万左右的临港，要是能敲定湄公港、千万吨炼钢项目、千万吨石油炼化项目，对整个临港的未来的影响可想而知，仅这三个项目，就能上临港的年生产总值达到两三千亿，而云广、柳水两位也才迈过千亿大关，虽说预计第二年的增长能达到百分之五十，那距离项目全部落地后的临港还是有着差距。? ?
临港两大班子今明两年的重心都在往这方面调整，尽量做到全力配合。
想要打动钢、武钢的其中之一，并不是于骏跟宁泊远说两句话，而临港又拥有着合适的水资源就能做到的，重要的是千万吨级的炼钢项目，武钢曾在三年前找到柳水钢铁谈过，但一来湄公港的吞吐量还跟不上需求，二来港口的定位方面和军方的需求没能配合，而柳钢的人事问题也很复杂。
在柳钢被云电整合过一次后，再送还给柳水市政府，现在的柳钢倒是焕然一新了，要是能与武钢合并，将成为仅次于宝钢的全国第二大钢铁集团，再加上西岭大笔开湄公港，已是千万吨级项目落地的好时机。
中石油、中石化、中海油都曾想过要把千万吨级的炼化项目放在临港，主要因为临港拥有着丰富的淡水资源，年均降雨量接近三千毫米，而流经的淡水总水量达到八十亿立方米，对于在淡水需求上极为苛刻的炼钢和炼化项目上来说，都是毫无问题。
而就湄公港本身的开前景来看，现在拥有的泊位只能通过十万吨级的货轮，也仅拥有八个泊位，分别用于矿石、粮食、大豆、水泥、木片、化肥、油气等专业化货轮的装卸。对于号称四大天然深水浪港的湄公港来说，本身就是一种浪费。
预计在年内虽说能突破千万吨的吞吐量，但相对于已过亿吨的深圳港、上海港、宁波港而言，实在少得可怜，而就是湛江港、厦门港远都远远的将湄公港抛在身后，在全国数十个港口中，湄公港竟然排在四十位之外。
想要在年内能谈出些眉目来，不光是临港一地能做到的，宁泊远在省委省府的会议开完后，要先行去京城一趟，想办法得到国务院的支持，岭西省委书记季连冰先行一步去了京城，两人将在京城会合，而转头再来临港，要看事情的进度，预计都要到十月中了。
临港市委书记王明生夜里就会赶到蓝江跟随主管工业的副省长莫韬汇合柳水市委书记魏东敏、市长庄敬元去武汉拜会武钢集团的负责人，晚些再会到京城去拜会钢集团的负责人。
临港市长戴军儒在宴席过后同要去蓝江，同省委副书记项行铁去京城拜访中石油、中石化、中海油等集团的领导。
王远山得到消息也打算来临港走一趟，看是否能有云广与临港合作的机会，鲁逸伯、褚云博、赵晋一、胡渭北等人都将随行过来，预订在十月中赶来临港。
岭西一省可说从上到下，从省府到地方都动了起来，而像林玉、千色等地由于关系不到，都在干着急，生怕错过这千载难逢的机会。
青阳、南海两地的市委市府领导都不是在蓝江就在临港，想着都靠着北部湾，能否沾一些光，这样庞大的投资要真能做到，那总不能光好了临港一地。
陪吴妤去青阳三娘湾看了粉色海豚，看她开心得笑得像个小孩，于骏把她抱得紧紧的。在青阳住了三天，再回临港，已是国庆长假期间，临港两大班子却毫无节假的气氛，在紧张的转动着齿轮，每个人的工作都安排得满满当当。
晋婉婷、陶铸钧带着银海集团的港口建筑施工团队也从香港赶了过来，一面考察湄公港的状况，一面跟于骏，还有卫菁、许庭春等人商讨着到时要怎样应对招标。
不光是银海集团，和记平原、长城实业、新加坡港务集团、荷兰港务集团、法兰克福港口集团等等，全球的拥有港口承建资格和运营经验的大型集团齐聚临港，要不是于骏早将本港酒店的顶上两层包了下来，后头赶过来的林子轩、王冰都没地方住了。
连纪佑宁、连裕辉都从云广赶到了临港，要是所有项目都落实到位，那临港的经济大跃进无疑对于居民消费各方面都会提升，佑宁市、裕辉家电的全国布局绝对不会忘记了这里。
林子轩一见到于骏就埋怨：“你静香姐就快生了，搞这么大的项目，我又没办法不过来，我待两天逛逛就走。”
到得十月中旬，临港才叫热闹，杜靖、杜晦的青莲集团，深圳的万科集团，浙北的绿城集团这些做住宅开的地产集团的老总都来到了临港，而林子轩却是将陶品文、叶征叫到临港就回京城去了。
等于骏把关联公司的人都请到本港酒店的会议室中，连摩根斯坦利、花旗银行投资部的人员都来到了这座毫不起眼的海滨城市。
挤在紧能容纳二三十人开会的会议室里，这临港唯一的五星级酒店在会议室这种硬件设施方面还是渗了些水分，于骏清咳了两声，这些年纪大部分都要比他年长七八岁的重要人士才停止了交谈，把目光投在他身上。
“听宁省长的秘书转告的消息，国务院已明确表明态度支持湄公港的建设，相关的政策会以国务院文的形式下到各级政府的案头，”第一句话就让下面的人喜形于色，于骏不得不虚按了下说，“保税区等优惠条件是一定会有的，静一静，武钢已计划全资收购柳钢，千万吨炼钢项目也基本上定了下来，但千万吨的炼化项目还在谈判当中，中石油的兴趣不大，已经退出，现在主要还是中石化和中海油，最主要还是中石化，中海油的实力还是弱了些，而且涉及炼化项目的时间也不长，不过，无论谈判结果如何，湄公港的承建和后期的运营，我们都必须要拿下来。”
这可说是西岭及其经济战略联盟里最重要的单一项目，往大了说这事关整个大物流里的成败格局，由于投资额度极大，将由西岭出面，而非由迅捷物流出面。
毕竟于骏和卫菁都感觉吕伯良暂时还不具备操作这种大项目和管理数百亿大公司的能力，但西岭的大手笔，让坐在下面的吕伯良心情激越。
由西岭、新鼎泰、银海集团组建的投标联合体将想办法拿下整个湄公港的改建、开，虽明知会被分成数十个部分来进行招标，但也是势在必得。
整个投标联合体由卫菁和晋婉婷负责，这是赚钱的活，而花钱的活在于运营方面，预计运营将会在建造完成后，由中标公司与临港或是省里的国资企业组成合资公司负责。
一百亿，预计将是最低的投入，而实际上却不止。
虽有国务院的支持，但湄公港的改建项目，大半要靠岭西省自筹资金，国开行暂时无意支持，四大国有商业银行也是兴趣缺缺，好在早就猜想到会有在这一幕的于骏在与宁泊远谈话时就提出要拿五百亿真金白银出来做这件事。
这不单是单一的港口建造，实际是重新建造一座城市。
为了能让湄公港能挥出最大的作用，整个临港的城市规划都要推倒重来过，双向车道至少要改成四向的，普通的环城道路要改成环城高。
能吸引全国的房地产集团老总过来，不是没有道理的。
正是要有多种的配合，武钢才会答应在临港投建千万吨级的钢铁基地，而华南一向是武钢的弱视地区，借着收购柳钢，要是再能进军岭东市场，再往下收购广钢才是完美。
而在城市改造方面，新鼎泰是近乎有着百分之百的把握，BoT方式在新鼎泰已算成熟，先垫费建议对于岭西省府，临港市府都有着充足的吸引力，最花钱的地方却也是在这里。
拿十年还款计算，新鼎泰少说要拿出两三百亿的资金，而对于在疯狂拿地，又要做琅东新区开，一品城项目的新鼎泰而言都是件为难的事。
这些钱只能由西岭先拿出来以借款的方式借给新鼎泰，再逐年收回。
中间涉及到的拆迁等各项问题，两三年的时间都算是短的了。
于骏给在座的人一边说着宁泊远那方面传过来的消息，一边还在接着秦海桐等人打过来的电话。
说给宁泊远听的五百亿资金，将会分成三年拿出来，其中第一批将拿出两百亿，一部分是湄公港改建的费用，一部分是临港拆迁补偿的费用。
照于骏估计临港市改造、湄公港改建等项目要都落在关联企业的手里，那最多也只需要拿出两百亿，西岭的账面上还会剩下四百亿的资金。
青莲等地产集团自不是盯着这些项目来的，而是城市改造带来的住宅类地产的机会。
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